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天然气动力依然有搞头,AUDIA4Avantg

2020-06-30

天然气动力依然有搞头,AUDIA4Avantg对于节能动力的研发与替代燃料的追求一向是德国豪华品牌AUDI的拿手好戏,除了预计将发表全车系e-tron电能动力车型与全球首款柴油Plug-in Hybrid休旅车等产品计画之外,AUDI也早在2012年与2013年分别着手研发合成柴油e-Diesel与合成天然气e-gas等替代能源,透过複杂的生物与化学交互作用合成燃料,减缓人类对于石化燃料的依赖与消耗。
天然气动力依然有搞头,AUDIA4Avantg为了展现AUDI对于研发替代燃料的持续努力,在产品方面如今AUDI也发表了品牌旗下第二款使用天然气作为燃料的替代能源车款,与实验性质的A3 Sportback g-tron不同,全新发表的A4 Avant g-tron确认将会在2016年底量产问世,以汽油、天然气双燃料与高达950km以上的续航行驶里程演绎AUDI对于替代能源的创新诠释。
这款全新的A4 Avant g-tron採用新世代A4 Avant作为基础,看中旅行车款较为灵活的空间布局,A4 Avant g-tron在车身后半部的底板位置设有四具大小各异的压缩天然气贮存钢瓶,足以容纳高达19kg的压缩天然气CNG。200bar的压力透过特殊的调节器注入车头的2.0L TFSI汽油引擎内,能够併发出170hp/27.6kgm的动力输出表现。而为了容纳车尾的CNG钢瓶,A4 Avant g-tron取消了备胎槽与车尾电瓶配重等原始设计,大幅增加的空间让CNG钢瓶能够提供超过500km的CNG燃料续航里程。
除此之外这辆A4 Avant g-tron也配置了容量为25L的汽油油箱,在CNG燃料低于0.6kg时便会主动切换至汽油燃料,能够提供约450km的额外汽油续航里程,造就A4 Avant g-tron绝佳的单趟里程表现。为了让车头那具2.0L TFSI涡轮动力兼容于汽油与CNG燃料,AUDI也针对了活塞与汽门等处进行修改,达到稳定且兼容双燃料的最佳输出水準,并创造每公斤CNG可行驶超过25km的绝佳节能表现。
与一般汽油车款在使用上毫无二致的A4 Avant g-tron除了提供车主绝佳的节能水準之外,燃料补充方面除了前往一般的CNG加气站,当然也能够使用AUDI自产的合成天然气e-gas,透过AUDI所建置的 e-gas经销点补充所需的燃料需求,选择对于环境影响最小的用车生活。
 

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